«Миллиард успеха» и сто дронов реальности

В служебной записке беларуского МИД о сотрудничестве с Индией, оказавшейся в распоряжении BelPol, торжественно заявляется: «2025 год станет рекордным» — товарооборот якобы должен выйти на уровень 1 млрд долларов. В документе это подается едва ли не как главный внешнеэкономический прорыв десятилетия.

Проблема в том, что для Индии — экономики с населением около 1,4 млрд человек — миллиард долларов торговли с Беларусью является не показателем стратегического партнерства, а уровнем статистической погрешности.

И чем внимательнее читаешь документ, тем очевиднее становится: громкий «рекорд» — это лишь красивая обложка для отчета, внутри которого в основном перечислены провалы, нереализованные проекты и бесконечные поручения «активизировать работу».

Экспорт, которого почти нет

Самое показательное признание авторы делают сами. В документе прямо сказано: «структура экспорта остается несбалансированной».

Далее следуют цифры — почти 39% всего экспорта приходится на продукцию Минпрома. Фактически же беларуский экспорт в Индию держится на нескольких государственных концернах:

• «Беллесбумпром» — 10,4%,
• «Белнефтехим» — 4,5%,
• «Беллегпром» — 2,2%.

Иными словами, все «беларуское присутствие» в Индии — это несколько госпредприятий, продающих отдельные партии сырья и полуфабрикатов. Ни диверсификации, ни новых производств, ни устойчивой экосистемы поставщиков. Один сорванный контракт — и вся «статистика роста» обрушится. Именно так на практике выглядит «устойчивый рост», о котором любят отчитываться ведомства.

Восемь лет обещаний: история одного трактора

Отдельного внимания заслуживает история сборки тракторов МТЗ в Индии. Этот проект обсуждается с 2017 года. В документе прямо указано, что проект «остается на уровне деклараций», а «поручение главы государства до настоящего времени не выполнено».

Восемь лет. За это время частный бизнес способен построить завод с нуля, вывести продукт на рынок и вернуть инвестиции. Беларуские ведомства за восемь лет смогли лишь «прорабатывать вопрос».

Стратегия без денег: «вы инвестируйте, а мы будем партнерами»

Та же логика повторяется почти в каждом разделе отчета. Например, в истории с электробусами БКМ. Предприятие готово: «выступить техническим партнером… без прямых инвестиций». И тут же следует сухая ремарка: «индийские партнеры не проявляют интереса».

Ничего удивительного. В XXI веке принцип прост: хочешь рынок — инвестируй. Беларуская модель иная: «рынок дайте, деньги — потом». Результат закономерен — интереса нет.

Целые отрасли просто потеряны

Местами документ напоминает перечень утраченных возможностей:

• «не реализуется потенциал поставок пищевой продукции»;
• молочная отрасль потеряла ранее установленные контакты;
• легкая промышленность носит «эпизодический характер»;
• деревообработка не имеет долгосрочных контрактов;
• поставки удобрений в 2025 году не осуществлялись вовсе.

Фактически там, где Беларусь десятилетиями говорила о «конкурентных преимуществах», на огромном индийском рынке ее просто нет. Не потому, что вытеснили конкуренты, а потому, что никто системно не работал.

«Низкая эффективность» — признание изнутри

Самая честная фраза отчета звучит почти как приговор: «отмечается низкая эффективность мер по продвижению основных позиций промышленного экспорта». Редкий случай, когда государственный документ фактически признает: мы работаем плохо.

Делегации, форумы, комиссии, дорожные карты и межправкомиссии существуют годами — результата нет. Зато есть новые совещания о том, как «активизировать работу».

Даже чиновники мешают сами себе

Показательный штрих — позиция Министерства транспорта. Ведомство «не поддержало предложение об участии в конференции India Maritime Week». Речь шла о развитии транспортного коридора «Север–Юг», который мог бы дать Беларуси выход к азиатской логистике.

Пока другие страны борются за место в маршрутах, беларуские ведомства просто решают не ехать. Не потому что невозможно. А потому что «не поддержали».

Единственный «успешный» проект

На этом фоне особенно резко звучит слово «успешный». В документе оно встречается всего один раз. Речь идет о военном сотрудничестве.

Цитата из отчета:

«Успешным проектом 2025 года стало подписание контракта на поставку 100 БПЛА «Миротворец» и шести пусковых установок к ним».

Сто беспилотников. Шесть пусковых установок. Именно здесь система внезапно заработала без затяжных «проработок» и переносов.

Продается военка, а не экономика. Картина выглядит почти гротескно:

• тракторы — не собираются;
• электробусы — не нужны;
• молочная продукция — не поставляется;
• легкая промышленность — эпизодическая;
• зато дроны — контракт подписан.

Фактически единственный действительно «эффективный» экспортный продукт Беларуси в Индию — это военная техника. С учетом санкций и репутационных рисков — крайне сомнительная специализация для страны, декларирующей «мирную многовекторную экономику» и стремление выйти из международной изоляции.

Будущее время вместо настоящего

Финал документа символичен. Он состоит из стандартного набора формулировок:

«принять меры», «проработать», «обеспечить», «активизировать», «инициировать».

Ни одного: «создано», «запущено», «построено». Сплошное будущее время. Потому что настоящего просто нет.

Если отбросить дипломатический язык, вывод предельно простой. Беларусь в Индии сегодня — это:

• восемь лет несостоявшихся проектов;
• отсутствие инвестиций;
• потеря гражданских рынков;
• признанная «низкая эффективность»;
• ведомственная инертность;
• и единственный «прорыв» — контракт на поставку ста беспилотников.

В этих условиях словосочетание «стратегическое партнерство» звучит скорее как шутка. Пока одни страны строят заводы и цепочки поставок, режим хвалится «рекордом» в миллиард долларов и продажей дронов. Судя по отчету, именно так сегодня и выглядит новая модель внешней торговли.